Τον Αύγουστο, ο ήλιος έκαιγε πάνω από το Αμμάν, την πρωτεύουσα της Ιορδανίας. Μέσα σε μια κινεζική αντιπροσωπεία ηλεκτρικών οχημάτων στην οδό Μέκκας, η ατμόσφαιρα ήταν εξίσου "θερμή". Οι πελάτες είχαν συγκεντρωθεί γύρω από τα ολοκαίνουργια μοντέλα BYD "Dolphin" και ATTO 3· κάποιοι έσκυβαν για να εξετάσουν τον σχεδιασμό, ενώ άλλοι κάθονταν στη θέση του οδηγού για να δοκιμάσουν τις μεγάλες κεντρικές οθόνες ελέγχου. Τα τελευταία χρόνια, κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων όπως οι BYD, Xpeng, Changan και Dongfeng έχουν εισέλθει στην ιορδανική αγορά, προσφέροντας στους τοπικούς καταναλωτές ένα ευρύ φάσμα επιλογών και υποστηρίζοντας την τοπική μετάβαση στις πράσινες μεταφορές.

Μόλις πριν από λίγα χρόνια, τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα ήταν σπάνιο θέαμα στους δρόμους της Ιορδανίας. Ο Jihad Nasser, εκπρόσωπος του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Επιτροπή Επενδυτών της Ελεύθερης Ζώνης της Zarqa — σημαντικού κόμβου για τις εισαγωγές οχημάτων — δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι, ενώ μόλις 72 κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα πέρασαν από το τελωνείο της ζώνης το 2019, ο αριθμός αυξήθηκε σε 12.800 το 2022 και έφτασε περίπου τα 33.400 το 2023. "Μέσα σε λίγα μόλις χρόνια, τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα άρχισαν να προσφέρουν στους Ιορδανούς καταναλωτές περισσότερες επιλογές για οικολογικές μετακινήσεις", δήλωσε ο Nasser.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία των ιορδανικών τελωνείων, περίπου 48.400 εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα πέρασαν από το τελωνείο στην Ιορδανία το 2025. Από αυτά, τα 42.300 κατασκευάστηκαν στην Κίνα, αντιπροσωπεύοντας το 87% του συνόλου — ποσοστό αυξημένο από περίπου 82% το 2024.

Η ταχεία αύξηση των πωλήσεων κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων. Όσον αφορά το κόστος καθημερινής οδήγησης, οι εγχώριες τιμές βενζίνης στην Ιορδανία είναι υψηλές, με την αμόλυβδη βενζίνη 90 οκτανίων να κοστίζει περίπου $1.30 ανά λίτρο. Αντιμέτωποι με αυτές τις υψηλές τιμές καυσίμων, πολλοί Ιορδανοί επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα. Η Hiba Khaled, υπάλληλος της ιορδανικής κυβέρνησης, ανέλυσε τα στοιχεία για τη δημοσιογράφο: στο παρελθόν ξόδευε περίπου $183 τον μήνα για βενζίνη, αλλά από τότε που άλλαξε σε κινεζικό ηλεκτρικό όχημα χρειάζεται να το φορτίζει μόνο μία φορά την εβδομάδα και το κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από εκείνο της βενζίνης. Ο τοπικός επιχειρηματίας Shadi Zatari δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι, μετά τη μετάβαση σε ηλεκτρικό όχημα, τα μηνιαία έξοδά του για το ιδιωτικό αυτοκίνητο μειώθηκαν από $170 σε $40, επισημαίνοντας ότι "για μια μέση οικογένεια, αυτή η εξοικονόμηση είναι σημαντική".

Τα τελευταία χρόνια, η Ιορδανία έχει καταστήσει την ηλεκτροκίνηση του τομέα των μεταφορών βασική στρατηγική για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, εντάσσοντάς την στα συνολικά σχέδιά της για την ενεργειακή μετάβαση και την πράσινη ανάπτυξη. Η στρατηγική ανάπτυξης του τομέα των μεταφορών για την περίοδο 2024–2028 αποσκοπεί στην επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης μέσω μέτρων όπως η επέκταση των υποδομών φόρτισης, η ενθάρρυνση του κοινού να χρησιμοποιεί ηλεκτρικά οχήματα και λεωφορεία και η αύξηση των κρατικών προμηθειών ηλεκτρικών οχημάτων. Παράλληλα, ο ενεργειακός τομέας διαμορφώνει στρατηγική μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, προκειμένου να βελτιώσει τις σχετικές πολιτικές, τις υποδομές και τους μηχανισμούς της αγοράς. Η "Εθνική Ενεργειακή Στρατηγική 2025–2035" της κυβέρνησης θέτει ως στόχο τα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 60% των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων και ο συνολικός αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα να φτάσει περίπου τα 500.000 έως το 2035. Για την προώθηση της υιοθέτησης, η ιορδανική κυβέρνηση επιβάλλει εισαγωγικούς δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που είναι πολύ χαμηλότεροι από εκείνους των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης· στο χαμηλότερο επίπεδό τους, οι δασμοί για τα ηλεκτρικά οχήματα κυμαίνονται μόλις από 10% έως 15%, ενώ οι δασμοί για τα αυτοκίνητα που κινούνται με καύσιμα μπορούν να ξεπεράσουν το 80%. Αυτοί οι προτιμησιακοί συντελεστές μειώνουν την τελική τιμή λιανικής, προς όφελος ενός ευρύτερου φάσματος καταναλωτών.

Όσον αφορά την ποιότητα των προϊόντων, τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα έχουν αποκτήσει ισχυρή φήμη χάρη στην εξαιρετική σχέση ποιότητας και τιμής τους. Ο Hashem Akel, ειδικός στην αυτοκινητοβιομηχανία της Ιορδανίας, αποδίδει την ταχεία ανάπτυξη των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην τοπική αγορά στις λογικές τιμές, την αξιόπιστη ποιότητα, την ανώτερη αποδοτικότητα και τη μεγαλύτερη αυτονομία οδήγησης, σημειώνοντας ότι "η προηγμένη τεχνολογία και τα υψηλά επίπεδα άνεσης απευθύνονται σε ένα ευρύ καταναλωτικό κοινό". Οι τοπικοί εισαγωγείς επισημαίνουν τα αυξανόμενα πλεονεκτήματα των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων: δεν επηρεάζονται από τις διακυμάνσεις των τιμών των καυσίμων και προσφέρουν απλούστερη και πιο εύκολη τακτική συντήρηση.

Οι κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων έχουν γενικά δημιουργήσει ολοκληρωμένα δίκτυα εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών και κέντρων εξυπηρέτησης μετά την πώληση σε ολόκληρη την Ιορδανία. Ο Haitham Hassan, σύμβουλος πωλήσεων σε αντιπροσωπεία της Changan Auto στο Αμμάν, ανέφερε ότι οι μηνιαίες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων του καταστήματος αυξήθηκαν από 60–70 μονάδες σε περισσότερες από 100, προσθέτοντας: "Κάθε δύο ή τρεις μήνες εμφανίζεται στην Ιορδανία μια νέα αντιπροσωπεία κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων." Ο Rami Sahib, τοπικός διανομέας, σημείωσε ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (EV) απολαμβάνουν υψηλή αναγνωρισιμότητα στην ιορδανική αγορά· οι συνεχείς βελτιώσεις στην εξυπηρέτηση μετά την πώληση έχουν εξασφαλίσει θετική εμπειρία για τους πελάτες.

Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των EV στους δρόμους, η Ιορδανία επιταχύνει την επέκταση του δικτύου φόρτισης. Επί του παρόντος, υπάρχουν περίπου 250 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης EV σε όλη τη χώρα, ενώ περισσότεροι από 1.000 επιπλέον σταθμοί έχουν λάβει άδεια ή βρίσκονται στη διαδικασία αδειοδότησης λειτουργίας· οι υποδομές φόρτισης επεκτείνονται από την πρωτεύουσα σε άλλες πόλεις και κατά μήκος των κύριων αυτοκινητοδρόμων. Η Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας και Ορυκτών προσελκύει ιδιωτικές επενδύσεις απλοποιώντας τη διαδικασία αδειοδότησης για σταθμούς φόρτισης και ενθαρρύνοντας τις επενδύσεις σε εγκαταστάσεις ταχείας και υπερταχείας φόρτισης, ενώ επιταχύνει επίσης τις εγκρίσεις για την εγκατάσταση ειδικών μονάδων οικιακής φόρτισης. Ο τομέας ηλεκτρικής ενέργειας ενθαρρύνει περαιτέρω τους ιδιοκτήτες να φορτίζουν σε ώρες χαμηλής ζήτησης μέσω τιμολόγησης ηλεκτρικής ενέργειας ανάλογα με την ώρα χρήσης. Η ταυτόχρονη ανάπτυξη δημόσιων δικτύων φόρτισης και οικιακών εγκαταστάσεων φόρτισης καθιστά τις μετακινήσεις με EV ολοένα πιο εύκολες.

"Η Ιορδανία χρειάζεται καθαρότερους, αποδοτικότερους και βιώσιμους τρόπους μεταφοράς και η ανάπτυξη των κινεζικών EV μας προσφέρει μια σημαντική ευκαιρία", δήλωσε αξιωματούχος του ιορδανικού τομέα μεταφορών. Επισήμανε ότι τα κινεζικά EV διαθέτουν ώριμη τεχνολογία και ποικίλη γκάμα προϊόντων, ικανή να καλύψει τις ανάγκες μετακίνησης διαφόρων ομάδων καταναλωτών· τα οχήματα αυτά συμβάλλουν στη μείωση της εξάρτησης της Ιορδανίας από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας και παρέχουν ισχυρή υποστήριξη για την επίτευξη των στόχων της χώρας για την πράσινη μετάβαση στις μεταφορές. Ο Guo Wei, πρέσβης της Κίνας στην Ιορδανία, δήλωσε ότι οι Ιορδανοί καταναλωτές αναγνωρίζουν τις κινεζικές μάρκες EV και ότι η ζήτηση στην αγορά συνεχίζει να αυξάνεται· τα κινεζικά EV θα εξυπηρετούν την ιορδανική αγορά με αυστηρότερα βιομηχανικά πρότυπα, ανώτερη ποιότητα και βελτιωμένη εξυπηρέτηση μετά την πώληση.