Η Xiaopeng Motors, μία από τις αναδυόμενες «τρεις μεγάλες» εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις της στο εξωτερικό στο 50% τα επόμενα 10 χρόνια.

Η BYD, η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, σχεδιάζει επίσης να φτάσει σε πάνω από το μισό των συνολικών πωλήσεων της έως το 2030. Ωστόσο, η Nikkei επισήμανε ότι ακόμα και στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως, ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών είναι έντονος και υπάρχουν τεράστια εμπόδια στην επέκταση των αγορών στο εξωτερικό.

Τον Απρίλιο αυτού του έτους, ο CEO της Xiaopeng, He Xiaopeng, ανακοίνωσε σε μια εκδήλωση παρουσίασης νέου μοντέλου: «Θα φτάσουμε στο μισό των συνολικών πωλήσεων μας τα επόμενα 10 χρόνια».

Η BYD, που κατέλαβε την πρώτη θέση στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα το 2024, έχει θέσει επίσης στόχο να αυξήσει τις πωλήσεις της στο εξωτερικό στο μισό έως το 2030. Η BYD αναπτύσσεται ταχέως, με πωλήσεις που έφτασαν τα 4,27 εκατομμύρια οχήματα το 2024, αλλά οι πωλήσεις στο εξωτερικό αντιστοιχούν ακόμα μόνο στο 10%, με μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης.

Ωστόσο, η Nikkei News επισήμανε ότι η εξερεύνηση των αγορών στο εξωτερικό δεν είναι εύκολη. Στην ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία εστιάζουν οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, η ΕΕ αυξάνει σημαντικά τα δασμολήρια στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το 2024. Επιπλέον, η ΕΕ και η Κίνα άρχισαν διαπραγματεύσεις τον Απρίλιο για την εισαγωγή ενός «συστήματος χαμηλότερης τιμής» αντί για δασμούς.