Πώς λειτουργούν οι γρήγοροι φορτιστές υγρής ψύξης;

Οι ταχείας φόρτισης υγρής ψύξης χρησιμοποιούν υγρόψυκτα καλώδια για την καταπολέμηση των υψηλών επιπέδων θερμότητας που σχετίζονται με τις υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Η ψύξη πραγματοποιείται στον ίδιο τον σύνδεσμο, στέλνοντας ψυκτικό υγρό που ρέει μέσω του καλωδίου και στην επαφή μεταξύ του αυτοκινήτου και του βύσματος. Επειδή η ψύξη λαμβάνει χώρα μέσα στο βύσμα, η θερμότητα διαχέεται σχεδόν αμέσως καθώς το ψυκτικό υγρό ταξιδεύει μπρος-πίσω μεταξύ της μονάδας ψύξης και του συνδετήρα. Τα συστήματα υγρής ψύξης με βάση το νερό μπορούν να διαχέουν τη θερμότητα έως και 10 φορές πιο αποτελεσματικά και άλλα υγρά μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την απόδοση ψύξης. Ως εκ τούτου, η υγρή ψύξη λαμβάνει όλο και μεγαλύτερη προσοχή ως η πιο αποτελεσματική διαθέσιμη λύση.

Η υγρή ψύξη επιτρέπει στα καλώδια φόρτισης να είναι πιο λεπτά και ελαφρύτερα, μειώνοντας το βάρος του καλωδίου κατά περίπου 40%. Αυτό διευκολύνει τη χρήση τους από τον μέσο καταναλωτή όταν φορτίζει το όχημά του.

Οι σύνδεσμοι υγρού ψυκτικού υγρού έχουν σχεδιαστεί για να είναι ανθεκτικοί και να αντέχουν σε εξωτερικές συνθήκες όπως υψηλά επίπεδα θερμότητας, κρύου, υγρασίας και σκόνης. Είναι επίσης σχεδιασμένα να αντέχουν τεράστιες πιέσεις για να αποφύγουν διαρροές και να διατηρηθούν σε μεγάλους χρόνους φόρτισης.

Η διαδικασία υγρής ψύξης για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων συνήθως περιλαμβάνει ένα σύστημα κλειστού βρόχου. Ο φορτιστής είναι εξοπλισμένος με έναν εναλλάκτη θερμότητας που συνδέεται με ένα σύστημα ψύξης, το οποίο μπορεί να είναι αερόψυκτο ή υγρόψυκτο. Η θερμότητα που παράγεται κατά τη φόρτιση μεταφέρεται στον εναλλάκτη θερμότητας, ο οποίος στη συνέχεια τη μεταφέρει στο ψυκτικό. Το ψυκτικό είναι συνήθως ένα μείγμα νερού και ενός πρόσθετου ψυκτικού, όπως γλυκόλη ή αιθυλενογλυκόλη. Το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης του φορτιστή, απορροφώντας τη θερμότητα και μεταφέροντάς τη σε καλοριφέρ ή εναλλάκτη θερμότητας. Στη συνέχεια, η θερμότητα διαχέεται στον αέρα ή μεταφέρεται σε ένα υγρό σύστημα ψύξης, ανάλογα με το σχεδιασμό του φορτιστή.

Με την υγρή ψύξη για τις επαφές και το ψυκτικό υγρό υψηλής απόδοσης, η ονομαστική ισχύς μπορεί να αυξηθεί έως και 500 kW (500 A στα 1000 V) που μπορεί να προσφέρει φόρτιση εμβέλειας 60 μιλίων σε μόλις τρία έως πέντε λεπτά.

Το εσωτερικό μιας υποδοχής CSS υψηλής ισχύος δείχνει τα καλώδια AC (πράσινο) και την υγρή ψύξη για τα καλώδια DC (κόκκινο).

Παράμετρος καλωδίου φόρτισης

Παράμετρος Προσδιορισμός
Μετρημένη ηλεκτρική τάση 1000V Μέγ
Ακτίνα κάμψης καλωδίου ≤300mm
Ονομαστικό ρεύμα 500A Max (Σταθερό ρεύμα)
Μήκος καλωδίου 5 μέτρα Μέγ
Μέγιστη ισχύς Μέγιστο 500 KW
Βάρος καλωδίου 1,5 kg/m
Αντοχή τάσης 3500V AC/1 λεπτό
Ύψος εργασίας ≤2000μ
Αντίσταση μόνωσης (σε κανονική θερμοκρασία) ≥2000MQ
Πλαστικό Υλικό Θερμοπλαστικός
Συμμόρφωση με το IEC 62196-1 σε συνθήκες ζέστης και υγρασίας Κεφάλαιο 21 Απαιτήσεις
Υλικό Τερματικού Τ2 Χαλκός/Ορείχαλκος
Επεξεργασία Τερματικής Επιφάνειας Ασήμι 925ο
Τύπος αισθητήρα θερμοκρασίας PT1000
Μέγεθος Συστήματος Υγρής Ψύξης 415mm*494mm*200mm(Π*Υ*Μ)
Τιμή παρέμβασης αισθητήρα θερμοκρασίας 90
Τάση Λειτουργίας Συστήματος Ψύξης Υγρού 24V DC
Επίπεδο προστασίας κεφαλής όπλου IP55
Ρεύμα λειτουργίας συστήματος ψύξης υγρού 12Α
Επίπεδο προστασίας συστήματος υγρού ψύξης Αντλία, ανεμιστήρας: IP54 / Χωρίς προστασία
Ισχύς Συστήματος Υγρής Ψύξης 288 W
Δύναμη εισαγωγής και εξαγωγής ≤100Ν
Plug and Unplug Life 10.000 φορές (Χωρίς Φόρτωση)
Βάρος υγρού συστήματος ψύξης 20 κιλά
Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας -30 ~50
Ψυκτικό Μονωτικό λάδι σιλικόνης
Βαθμός επιβραδυντικού φλόγας UL 94-V0
Σημείο ανάφλεξης ψυκτικού >200
Προδιαγραφές αγωγού 35mm² (Υγρή ψύξη)
Διηλεκτρική αντοχή ψυκτικού 15KV
Απώλεια θερμότητας αγωγού 1300KW (5 μέτρα σύρματος, ρεύμα 500A)
Τιμή ροής εργασίας 3-6LPM (25 Περιβάλλον)
Χρώμα καλωδίου Μαύρος
Πίεση Λειτουργίας Συστήματος Υγρής Ψύξης Μέγιστο 0,7 MPa
Εξωτερική διάμετρος καλωδίου Ø33,5±1mm
Μέγιστη Επιτρεπόμενη Πίεση Μέγιστο 0,8 MPa
Υλικό σακάκι καλωδίου TPU
Μέγιστη θερμοκρασία ψυκτικού 80