Σύμφωνα με αναφορές, στις 14 Σεπτεμβρίου, τοπική ώρα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπάιντεν εκφώνησε ομιλία μετά την επίσκεψη στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ, ανακοινώνοντας την έγκριση της πρώτης παρτίδας δικομματικών κονδυλίων για τις υποδομές αξίας 900 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων στο 35 πολιτείες. Σταθμός φόρτισης αυτοκινήτου.

Επηρεασμένος από αυτό, οι αμερικανικές μετοχές του σωρού φόρτισης μετοχών σημείωσαν άνοδο, η Volta σημείωσε άνοδο περισσότερο από 7%, το Wallbox αυξήθηκε περισσότερο από 4%, το Blink Charging αυξήθηκε περισσότερο από 2%, και οι ChargingPoing και EVgo ακολούθησαν το παράδειγμά τους. Ο Μπάιντεν θα ανακοινώσει την έγκριση των πρώτων 900 εκατομμυρίων δολαρίων σε δικομματική χρηματοδότηση του νόμου για τις υποδομές για την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε 35 πολιτείες.

Στις 10 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, η κυβέρνηση Μπάιντεν ανακοίνωσε ένα σχέδιο: Με την έγκριση του Κογκρέσου, η κυβέρνηση των ΗΠΑ μπορεί να διαθέσει σχεδόν 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε διάστημα πέντε ετών για την κατασκευή χιλιάδων σταθμών φόρτισης. Τα 900 εκατομμύρια δολάρια που ανακοινώθηκαν αυτή τη φορά θα είναι η πρώτη δόση της χρηματοδότησης του προγράμματος.

Στην έκθεση, ο Μπάιντεν είπε ότι τα οδικά ταξίδια στις ΗΠΑ θα είναι πλήρως ηλεκτρικά και είτε οδηγείτε κατά μήκος της ακτής στο I-10 είτε στο I-75 στο Μίσιγκαν, οι σταθμοί φόρτισης θα είναι εύκολο να βρεθούν. Η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει δεσμευτεί να έχει το 50 τοις εκατό όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται μέχρι το 2030 να είναι ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά και να προσθέσει 500.000 νέους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Ωστόσο, αξιωματούχοι των ΗΠΑ έχουν επανειλημμένα επισημάνει την έλλειψη σταθμών φόρτισης ως βασικό εμπόδιο για την κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων. Ο δήμαρχος του Ντιτρόιτ Μάικλ Ντούγκαν δήλωσε στα μέσα ενημέρωσης την Τρίτη ότι θα χρειαστεί να δούμε μια ταχεία αύξηση του αριθμού των σταθμών φόρτισης.

Το θέμα της φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων θεωρείται το «τελευταίο μίλι» της προώθησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Είναι ζωτικής σημασίας για την προώθηση και την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων. Οι εγχώριες πολιτικές υποστήριξης για τη φόρτιση πασσάλων είναι επίσης συχνές.

Στις 25 Αυγούστου, το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας εξέδωσε από κοινού το «Σχέδιο Δράσης για την Επιτάχυνση της Κατασκευής Υποδομής Φόρτισης κατά μήκος των Αυτοκινητοδρόμων», προτείνοντας έως το τέλος του 2022, περιοχές εξυπηρέτησης αυτοκινητοδρόμων σε περιοχές εκτός από το υψηλό κρύο και τα μεγάλα υψόμετρα σε όλη τη χώρα μπορεί να παρέχει βασικές υπηρεσίες χρέωσης. ; Πριν από το τέλος του 2023, οι ειδικευμένοι συνήθεις εθνικοί και επαρχιακοί χώροι (σταθμοί) της κεντρικής οδού μπορούν να παρέχουν βασικές υπηρεσίες χρέωσης.

Μέχρι στιγμής, έχουν κατασκευαστεί 13.374 πασσάλους φόρτισης σε 3.102 από τις 6.618 περιοχές εξυπηρέτησης του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα. Το Υπουργείο Συγκοινωνιών είπε ότι σε σύγκριση με την ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου, τα τρέχοντα προβλήματα όπως η ανεπαρκής υποδομή φόρτισης και η ανεπαρκής κάλυψη είναι ακόμη πιο εμφανή και η κατασκευή υποδομής φόρτισης για τις απλές εθνικές και επαρχιακές γραμμές κορμού και την ύπαιθρο δρόμοι δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα. Δεν μπορεί να καλύψει αποτελεσματικά τις ανάγκες των ηλεκτρικών οχημάτων για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Επιπλέον, στις 18 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, η συνεδρίαση του Κρατικού Συμβουλίου επισήμανε ότι θα δημιουργήσει δυναμικά στοίβες χρέωσης και θα στηρίξει αναπτυξιακά χρηματοδοτικά εργαλεία βασισμένα σε πολιτικές.

Οι αρμόδιοι φορείς πιστεύουν ότι η πολιτική προτείνει «να προωθηθεί σθεναρά η κατασκευή πασσάλων φόρτισης και να συμπεριληφθούν στο πεδίο στήριξης των αναπτυξιακών χρηματοδοτικών μέσων βασισμένων σε πολιτικές», πράγμα που σημαίνει ότι, αφενός, η κατασκευή νέων πασσάλων φόρτισης ενέργειας θα είναι περαιτέρω επιταχύνθηκε? Η υποστήριξη εργαλείων θα μετριάσει αποτελεσματικά την επένδυση κεφαλαίου στο αρχικό στάδιο της ρύθμισης στοίβας χρέωσης της επιχείρησης και θα τονώσει τον ενθουσιασμό της επιχείρησης.

Από το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει διατηρήσει ταχεία ανάπτυξη. Εκτιμάται ότι οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας αναμένεται να ξεπεράσουν τα 6,5 εκατομμύρια το 2022 και αναμένεται ότι μέχρι το 2025, ο όγκος πωλήσεων αναμένεται να είναι κοντά στα 10 εκατομμύρια. Με την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων τα τελευταία χρόνια και την ταχεία αύξηση του αριθμού ιδιοκτησίας, η ζήτηση για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται.

Σύμφωνα με στοιχεία από την China Charging Alliance, από τον Αύγουστο του 2022, τα μέλη της συμμαχίας έχουν αναφέρει συνολικά 1,623 εκατομμύρια δημόσιες στοίβες φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων 702.000 πασσάλων φόρτισης DC, 921.000 πασσάλων φόρτισης AC και 224 ενσωματωμένων πασσάλων φόρτισης AC-DC. Από τον Σεπτέμβριο του 2021 έως τον Αύγουστο του 2022, θα προστίθενται περίπου 53.000 νέοι δημόσιοι σωροί φόρτισης ανά μήνα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, εάν το τέλος κατασκευής βασίζεται σε αναλογία οχήματος προς κολόνα 3:1, αναμένεται ότι έως το 2025, ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης θα φτάσει τα 9,3 εκατομμύρια μονάδες, με ετήσιο ρυθμό αύξησης 37,3% και η σωρευτική επένδυση στην κατασκευή πασσάλων φόρτισης θα είναι 167,8 δισεκατομμύρια γιουάν. Σύμφωνα με το τέλος εξυπηρέτησης 0,5 γιουάν/βαθμό, η κλίμακα εισοδήματος από τέλη υπηρεσίας αναμένεται να φτάσει τα 72,9 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2025, με ετήσιο ρυθμό αύξησης 48,2%.

Από τη σκοπιά της βιομηχανικής αλυσίδας, η νέα αλυσίδα βιομηχανίας πασσάλων φόρτισης ενέργειας περιλαμβάνει κατασκευαστές εξαρτημάτων πασσάλων φόρτισης ανάντη, παρόχους υπηρεσιών λειτουργίας πασσάλων φόρτισης μεσαίας ροής και συνδέσμους υποστήριξης κατάντη. Μεταξύ αυτών, οι κατασκευαστές εξαρτημάτων εξοπλισμού (από την πλευρά του εξοπλισμού) και οι χειριστές πασσάλων φόρτισης (πλευρά λειτουργίας) είναι οι πιο σημαντικοί κρίκοι στην αλυσίδα της βιομηχανίας πασσάλων φόρτισης.