Millä aloilla IGBT:tä käytetään sähköajoneuvoissa?

IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), joka tunnetaan myös nimellä Insulated Gate Bipolar Transistor, koostuu BJT:stä (Bipolar Junction Transistor) ja MOS:sta (Insulated Gate Field Effect Transistor). Se on energian muuntamisen ja siirron ydinlaite. Sitä kutsutaan myös tehoelektroniikkalaitteen "CPU:ksi".

IGBT on tärkeä osa laitteita, kuten sähköajoneuvoja ja latauspaaluja, ja sillä on tärkeä rooli. Tilastojen mukaan IGBT:n osuus sähköajoneuvojen kustannuksista on noin 10 % ja latauspaalujen kustannuksista noin 20 %. Joten katsotaanpa, millä alueilla IGBT:tä käytetään pääasiassa sähköajoneuvoissa?


Latauspino: IGBT-moduuleja käytetään kytkentäelementteinä älykkäissä latauspaaluissa


1. Sähköinen ohjausjärjestelmä: suuritehoinen DC/AC (DC/AC) invertterikäyttöinen auton moottori


2. Ajoneuvon ilmastointilaitteen ohjausjärjestelmä: pienitehoinen DC/AC invertteri, joka käyttää IGBT:tä ja FRD:tä pienemmällä virralla


3. Mitkä ovat IGBT-kuparipohjalevyn tärkeimmät vaatimukset?


1. Lämmönhäviökerroin: IGBT-kuparipohjalevyn tärkein tehtävä on lämmönpoisto, joten materiaalin lämmönpoistokyky on avainasemassa.


2. Galvanoinnin suorituskyky: Nikkelin laadulla on suuri vaikutus pohjalevyn mekaanisiin ominaisuuksiin ja hitsauksen laatuun.


3. Hitsaussuorituskyky: Kuparipohjalevy kootaan IGBT-moduuliin hitsaamalla, joten lämpömuodonmuutokselle on varattava tietty tila.


4. Paksuusvaatimukset: Paksuusvaatimukset: Eripaksuisten kuparipohjalevyjen lämmönpoistovaikutuksissa on eroja. Kustannus huomioon ottaen eripaksuisten kuparipohjalevyjen lämmönpoistovaikutuksissa on eroja. Kun otetaan huomioon kustannukset, on olemassa optimaalinen paksuus. Optimaalinen paksuus.


(1) Kun siru toimii, lämpö siirtyy paksuun kuparialustaan DBC-vuorauksen kautta. Kuparialusta voi lisätä lämpövirtausta ja siirtää sen alaspäin jäähdytyselementtirakenteeseen (spoilerikolonni). Jäähdytyselementtirakenteella on suuri pinta-ala ja se voi siirtyä ympäröivään ympäristöön. Haihduttaa nopeasti lämpöä ja alentaa lastun liitoslämpötilaa.


(2) Sirujen, DBC-vuorauslevyjen ja kuparialustojen joukossa kuparisubstraateilla on suurin kokonaislämmönpoistotehokkuus ja suurin kulutustarvikkeiden määrä. Tehokas kuparimateriaali on ratkaisevan tärkeää.


Korkeajännitteisen ja korkeataajuisen työympäristön ansiosta jäähdyttimen suorituskyky on suoraan yhteydessä IGBT-tehomoduulin suorituskykyyn. Siksi lämpösuunnittelu on etusijalla. Markkinoilla olevat jäähdyttimet käyttävät yleensä kuparia tai alumiinia. Koska kuparin lämmönjohtavuus on yli kaksinkertainen alumiinin lämmönjohtavuuteen verrattuna, kuparista on tullut huippuluokan IGBT:n tärkein lämmönpoistomateriaali.


Jintian Copperin kuparitankoilla ja -nauhoilla on erinomainen lämmönjohtavuus, kylmätyöstökyky ja korroosionkestävyys, ja ne täyttävät hitsauksen ja juottamisen vaatimukset. Se on tunnettu merkki autoalalla. Sillä on yli 30 vuoden kuparinkäsittelytaitoja ja -kokemusta, ja se johtaa alan automatisointia. laitteet.


Jintian Copper on asiakkaiden luotettava kumppani ja voi auttaa asiakkaita kehittämään yhdessä materiaaleja ja vähentämään kustannuksia.

2024-01-23