Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων πιστεύει ότι ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης μπορεί να εμποδίσει την αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων από την αγορά.

Πρόσφατα, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε μια έκθεση σχετικά με την πυκνότητα των πασσάλων φόρτισης. Στο οδικό δίκτυο των περισσότερων χωρών της ΕΕ, ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης είναι προφανώς ανεπαρκής και οι περισσότερες από αυτές δεν υποστηρίζουν γρήγορη φόρτιση.

Μια εβδομάδα πριν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψηφίσει για τον Κανονισμό για την Υποδομή Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIR), η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων υπενθύμισε στους κατασκευαστές αυτά τα δύο προβλήματα, τα οποία ενδέχεται να εμποδίσουν την αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων από την αγορά.

Τα δεδομένα δείχνουν ότι υπάρχουν 6 ευρωπαϊκές χώρες με λιγότερο από 1 στοίβα φόρτισης ανά 100 km, 17 χώρες με λιγότερους από 5 πασσάλους φόρτισης ανά 100 km και μόνο 5 χώρες με περισσότερους από 10 πασσάλους φόρτισης ανά 100 km.

Υπάρχει τεράστια διαφορά μεταξύ των χωρών με τον μεγαλύτερο αριθμό πασσάλων φόρτισης ανά 100 km και εκείνων με τον μικρότερο αριθμό πασσάλων φόρτισης. Στην Ολλανδία, υπάρχει ένας σωρός φόρτισης κάθε 1,5 km δρόμου, ενώ η Πολωνία έχει έκταση 8 φορές μεγαλύτερη από την Ολλανδία, αλλά υπάρχει μόνο ένας στοίβας φόρτισης κάθε 150 km.

Η ταχύτητα φόρτισης είναι επίσης ένα σημαντικό πρόβλημα στην Ευρώπη. Μόνο το ένα έβδομο των πασσάλων φόρτισης στην Ευρώπη ανήκει στη γρήγορη φόρτιση και η ισχύς άλλων πασσάλων φόρτισης είναι κάτω από 22 kW.

Πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν ανακοινώσει την ώρα της απαγόρευσης της πώλησης οχημάτων με καύσιμα. Οι πρώτες χώρες θα απαγορεύσουν την πώληση οχημάτων καυσίμων από το 2025. Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις 13 ευρωπαϊκές χώρες ανήλθαν συνολικά σε 224900, αυξημένες κατά 9,9% σε ετήσια βάση, εκ των οποίων οι πωλήσεις οκτώ χωρών πέτυχαν σε ετήσια βάση- ετήσια ανάπτυξη. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις χώρες της ΕΕ θα αυξηθούν σημαντικά, αλλά σύμφωνα με την έρευνα της ACEA European Automobile Manufacturers Association, μέχρι το 2030 θα χρειαστεί να κατασκευαστούν έως και 6,8 εκατομμύρια δημόσιοι σταθμοί φόρτισης για να καλύψουν τις ανάγκες τους.

Επί του παρόντος, η μέση χιλιομετρική απόσταση των καθαρών τραμ είναι 326 χλμ., τα οποία επαρκούν για καθημερινές μετακινήσεις ή ταξίδια σε μικρές αποστάσεις. Ωστόσο, για να επιτευχθούν διασυνοριακά ταξίδια στην Ευρώπη, η τρέχουσα αναλογία στοίβας φόρτισης απέχει πολύ από το να είναι επαρκής και η Ευρώπη πρέπει να βελτιώσει την υποδομή φόρτισης.