Το αυτόνομο πάρκινγκ δεν είναι καινούργιο. Κάθε χρόνο, βλέπουμε μια νέα ιδέα που ισχυρίζεται ότι χρησιμοποιεί χωρίς οδηγό

τεχνολογία μεταφοράς και αποθήκευσης αυτοκινήτων χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, θέτοντας τους παρκαδόρους χωρίς δουλειά

εξ ολοκλήρου. Αλλά η Cariad, μια εταιρεία λογισμικού που ανήκει στη Volkswagen, και ο προμηθευτής της Bosch ελπίζουν να το κάνουν

αναβιώσει την ιδέα προσθέτοντας δυνατότητες αυτόματης φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.

Οι δύο γερμανικές εταιρείες σκέφτονται να κατασκευάσουν ένα σύστημα που «οδηγεί χωρίς αυτοκίνητο τα ηλεκτρικά οχήματα

σε κενές θέσεις στάθμευσης εξοπλισμένες με σημεία φόρτισης, όπου φορτίζουν αυτόματα ρομπότ

φορτίστε τα." Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, το αυτοκίνητο θα μετακινηθεί αυτόματα σε άλλο μη επανδρωμένο

χώρο στάθμευσης, ώστε το ρομπότ φόρτισης να μπορεί να παραλάβει ελεύθερο ένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Η Bosch και η Cariad δοκιμάζουν αυτήν τη στιγμή την τεχνολογία σε δύο χώρους στάθμευσης στη Γερμανία: τον υπάλληλο της Cariad

χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στο Ingolstadt και ο χώρος στάθμευσης ανάπτυξης της Bosch στο Ludwigsburg.

Η Bosch εργάζεται στην τεχνολογία αυτόνομης στάθμευσης εδώ και πολλά χρόνια. Cariad, εσωτερικό της Volkswagen

προμηθευτής λογισμικού , έχει συναντήσει αρκετά εμπόδια πρόσφατα, όπως απολύσεις, περικοπές δαπανών και αναδιάρθρωση.

Και οι δύο εταιρείες έχουν δοκιμάσει παρόμοια χαρακτηριστικά στο παρελθόν. Η Bosch συνεργάστηκε με τη Mercedes-Benz για την κατασκευή

ένα πάρκινγκ στη Γερμανία εξοπλισμένο με σύστημα αυτόνομης οδήγησης για να βοηθάει στην καθοδήγηση των αυτοκινήτων μέσα και έξω από κενό πάρκινγκ

χώρους. Ομοίως, η Volkswagen έχει προσπαθήσει να εφαρμόσει ρομποτική φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων υπό διάφορες συνθήκες

προσωπεία τουλάχιστον από το 2019. Ένας εκπρόσωπος επιβεβαίωσε ότι η τεχνολογία που αποκαλύφθηκε σήμερα δεν βασίζεται σε

προηγούμενα πρωτότυπα της Volkswagen.

Η Bosch λέει ότι η τεχνολογία αυτοματισμού μπορεί να λύσει μια σειρά προβλημάτων που επί του παρόντος μαστίζουν τη φόρτιση των EV

εμπειρία - συγκεκριμένα μεγάλες ουρές στα σημεία φόρτισης, τέλη συμφόρησης για την αποσύνδεση των καλωδίων ρεύματος πολύ αργά

και χειροκίνητα καλώδια ρεύματος.

«Με την επίλυση αυτών των προκλήσεων, η αυτοματοποιημένη φόρτιση παρκαδόρου βελτιώνει σημαντικά την ευκολία της φόρτισης

ηλεκτρικά οχήματα για πελάτες. Επιπλέον, η τεχνολογία φέρνει μια σειρά από οφέλη στους κατασκευαστές αυτοκινήτων,

χειριστές σημείων φόρτισης, χειριστές στάθμευσης και προμηθευτές ενέργειας. Πλεονέκτημα."

Αλλά αυτό το σχέδιο μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει ορισμένες προκλήσεις, όπως η εύρεση των σωστών προτύπων επικοινωνίας μεταξύ τους

το όχημα και το ρομπότ φόρτισης και διατήρηση του χρόνου λειτουργίας του ρομπότ.