Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν την ταχύτητα φόρτισης ενός EV με φόρτιση DC. Ωστόσο, επειδή ο μετατροπέας AC/DC βρίσκεται στον ίδιο τον σταθμό φόρτισης, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος με φόρτιση DC μπορεί να είναι σημαντικά ταχύτερη από ό,τι με τη φόρτιση AC.

Οι διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν την ταχύτητα φόρτισης ενός οχήματος με τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος περιλαμβάνουν την τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας, τις καιρικές συνθήκες (οι μπαταρίες φορτίζονται πιο αργά στο κρύο), τις δυνατότητες φόρτισης της μπαταρίας και, φυσικά, την ισχύ εξόδου.

Τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας: Λόγω των μέτρων για την αύξηση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας και τη διασφάλιση της ασφαλούς φόρτισης, η φόρτιση επιβραδύνεται σημαντικά για το τελευταίο 20 τοις εκατό. Καθώς η γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος μεταφέρει τη χωρητικότητα της μπαταρίας του EV στο 80 τοις εκατό σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα έναντι της φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και στη συνέχεια επιβραδύνεται για το υπόλοιπο 20 τοις εκατό, ο χρόνος που χρειάζεται για να φτάσει η μπαταρία σας στο 100 τοις εκατό γεμάτη μπορεί να είναι ο ίδιος για το αρχική χρέωση 80 τοις εκατό.

Καιρικές συνθήκες: Ανάλογα με το πού φορτίζετε το EV σας, η θερμοκρασία μπορεί να επηρεάσει την ταχύτητα φόρτισης. Οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τις ταχύτητες φόρτισης λόγω του γεγονότος ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου—αυτές που χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών οχημάτων—είναι πολύ ευαίσθητες σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Ισχύς εξόδου: Προφανώς, η ισχύς εξόδου του φορτιστή θα επηρεάσει τους χρόνους φόρτισης. Για παράδειγμα, 15 λεπτά χρόνου φόρτισης μπορούν να σας προσφέρουν μεταξύ 130 km και 480 km πρόσθετη αυτονομία στα 100 kW και 350 kW αντίστοιχα. Στα 50 kW, μια ώρα φόρτισης ενός επιβατικού οχήματος προσθέτει επιπλέον αυτονομία 278 km.

Επιπλέον, λέμε πάντα ότι το αυτοκίνητο είναι ο «κύριος» όταν πρόκειται να υπαγορεύσει τους χρόνους φόρτισης. Ορισμένα οχήματα μπορούν να δέχονται περισσότερη ισχύ από άλλα. Για παράδειγμα, ενώ ένα Tesla Model 3 μπορεί να δεχτεί 250 kW, ένα Nissan Leaf μπορεί να δεχθεί μόνο περίπου 50 kW.